Figura 2.
Em linha -
Os cilindros são alinhados em uma única bancada
Figura 3.
V - Os cilindros são dispostos em duas bancadas,
formando um ângulo entre si
Há vantagens e desvantagens de cada configuração de motor em termos de suavidade,
custo de fabricação e características diretamente ligadas à sua forma.
Essas vantagens e desvantagens tornam cada um mais apropriado a certos tipos de veículo.
Tamanho do motor (cilindrada ou deslocamento volumétrico)
Desde os primórdios dos motores, convencionou-se classificá-los em
tamanho por meio da cilindrada ou deslocamento volumétrico.
Por se tratar de volume, ele é medido em litros ou cm³
(centímetros cúbicos, 1.000 centímetros cúbicos - ou 1.000 cm³ - equivalem a um litro).
Veja aqui alguns exemplos:
• uma motosserra pode ter um motor de 40 cm³;
• uma motocicleta pode ter um motor de 500 cm³ ou de 750 cm³;
• um carro esportivo pode ter um motor de 5 litros (5.000 cm³).
A maioria dos motores dos carros comuns tem entre 1,5 litro (1.500 cm³) e 4 litros (4.000 cm³)
A cilindrada é obtida por simples cálculo.
Toma-se a área correspondente ao diâmetro do cilindro
(Pi x diâmetro elevado ao quadrado e dividido por 4) e multiplica-se pelo curso do pistão.
Deve-se ter o cuidado de sempre considerar centímetros e não milímetros,
pois estamos buscando centímetros cúbicos.
Uma vez que se tenha a cilindrada de um cilindro, é só multiplicar o resultado pelo número de cilindros
para obter a cilindrada do motor (desnecessário caso o motor seja de um cilindro apenas).
Se você tiver um motor de 4 cilindros e cada cilindro comportar meio litro,
o motor inteiro é um "motor de 2 litros" - também se diz motor 20.
Se cada cilindro tem capacidade de meio litro e há seis cilindros dispostos em V,
você tem um "V6 de 3 litros", ou V6 30.
Geralmente a cilindrada dá idéia da potência que o motor pode produzir.
Um cilindro que desloca meio litro pode comportar o dobro da mistura ar-combustível
que um cilindro que desloca 1/4 de litro - pode-se esperar o dobro de potência no cilindro
maior (caso todos os outros parâmetros sejam iguais).
Um motor de 2 litros tem, em termos gerais, a metade da potência de um motor de 4 litros.
Para ampliar a cilindrada de um motor aumenta-se o número de cilindros ou o seu tamanho (ou as duas coisas). Outra maneira, junto com as providências acima ou não, é aumentar o curso dos pistões.
Figura 4.
Plano - Os cilindros são dispostos em duas bancadas, em lados opostos do motor
Cilindros e outras peças do motor.
O coração do motor é o cilindro, dentro do qual
um pistão se move para cima e para baixo.
O motor descrito acima tem apenas um cilindro,
típico de cortadores de grama e de motocicletas
de pequeno porte, mas a maioria dos carros tem mais de um cilindro (geralmente quatro,
seis ou oito cilindros).
Em um motor com vários cilindros, eles são dispostos de diversas maneiras.
As principais configurações são em linha, em V ou plano (conhecido também como horizontal oposto ou boxer), como mostram as figuras ao lado.
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